Diagnos , colonne electrique punto 1.9jtd

salut

petite colle pour les spécialistes de FiatEcuScan
aillant un problèmes avec ma direction électrique , j'ai fait un début de diagnos , mais quelles sont les données a vérifier , j'ai aucun défaut , par contre elle ne fonctionne pas , il y a pas mal de paramètre pour ce module , quelqu'un pourrait me communiquer les données actives sur une colonne fonctionnelle pour que je puisse comparer a ceux de ma punto en gros , un volontaire pour faire des mesures sur sa punto

merci @+

pas d'amateur pour un essai ??

J'ai une punto 1.2 16V moi je ne sais pas si ce sont les même modules de DA. Mais dès que je reçois mon ELM je ferais le test au cas où.
Quelles sont les références du module de ta voiture ?

le suivi du module , les données position angulaire sont a 0 ?? normal

Si le volant est tout droit je serais tenté de dire que oui, si par contre ça ne change pas du tout en tournant le volant, ça risque de l'être moins. D'autant plus que le courant commande moteur semble être à 0A. Est ce que le moteur était allumé quand tu as fais le test ? Parce que la DA ne s'active qu'une fois le contact mis. En tout cas sur la mienne c'est comme ça. Dans tout les cas je pourrais t'en dire plus dans le courant de la semaine quand j'aurais reçus mon ELM.

diagnos réalisé moteur en route , le seul problème qui persiste est le défaut de charge de l'alternateur , j'attends un nouveau courant de semaine prochaine

salut

pour ne pas oublier le pourquoi de la chose , je poste une 1er réponse a mon problème de direction , résolut en remplaçant l'alternateur donc il y a un lien entre la charge et le fonctionnement de la direction électrique , je vais refaire un diag histoire de voir les différences de mesure

Ah c'est top, bien jouer bugess ! Comme quoi ça sert beaucoup d'avoir sa propre "valise" !
Vas savoir combien de passages et d'heures de travail auraient été nécessairement à fiat pour trouver le problème...

Surtout celui chez qui je suis aller, 2 problèmes, voyant injection + voyant airbag. Réponse, on sais pas ce que c'est on a effacé les erreurs injection, si ça se rallume faut revenir. Pour l'airbag faut tout démonter pour voir d'où ça vient alors il faut nous laisser la voiture deux jours. Un peu plus de 70€ pour me dire ça...

Résultat avec multiecuscan :

1) faux contact airbag siège passager > coup d’œil sur le câble sous le siège, qui était mal brancher à force d'avancer reculer le siège (3 portes oblige) chose qui m'a été confirmé par un ami mécano chez renault. C'est un problème qui n'est pas rare sur les 3 portes. Depuis plus jamais vu le voyant airbag voiture allumé.

2) injection > erreur P1135, encore un faux contact, au niveau de la sonde lambda, j'ai appuyé dessus pour que ça rentre bien et hop problème disparut.

merci pour le retour , effectivement ces posts permettent un historique de pannes , je fais un comparatif fin de semaine , le temps de modifier mon interface