bonjour à tous

Bonjour à tous,

je m'appelle Benoit 31 ans de Belgique, je suis propriétaire d'une Fiat Bravo 2009 1.6 multijet FAP 90 ch.

je fais moi même mes entretiens mais grace à la technologie je ne sais pas faire moi même le reset du service entretien et de la degradation d'huile.
en Belgique les concéssionnaire ne veulent pas faire le reset (même si on les paie) si ils n'ont pas fait eux même l'entretien.
pouvez vous me dire si avec le programme Multiecuscan si c'est possible ?
si oui, comment se procurer le programme ? y a t'il plusieur versions ? quels cable faut il et où les trouver ?

merci d'avance

Benoit

ben09 a écrit:... Fiat Bravo 2009 1.6 multijet FAP 90 ch. ...

Ici:
http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Fiat
Bravo '07
1.6 Multijet 16V
Si c'est bien ce modèle, possible avec l'interface ELM: Service Interval Reset |INFO|ADJ| ELMOBDKey

que faut il acheter et où se procurer le matériel ?

merci d'avance

Par exemple, cette interface... et MultiEcuScan !

cgi.ebay.fr/ELM327-V1-5-OBDII-OBD2-CAN-BUS-USB-Auto-Diagnostic-Interface-Scanner-/150802253413

bonjour,

j'ai vu sur ce liens ebay.be/itm/CABLE-DIAGNOSTIQUE-VAG-KKL-USB-FIAT-ALFA-LANCIA-COMPATIBLE-FIATECUSCAN-/200771835297?pt=FR_Informatique_Reseaux_Autres&hash=item2ebeef15a1 que le cable possédait un interrupteur 3 positions !!!

est ce nécéssaire ? ou un simple cable elm 327 comme le liens que vous m'avez donné suffit ?

L'interrupteur remplace les cables adaptateurs décrits sur le tableau.
Pour avoir accès à toutes les fonctions permises par Multiecuscan, il faut un ELM et un cable A1.